Возможные неисправности стартера

Реферат по дисциплине

«Ремонт автомобилей»

Тема реферата: «Ремонт стартера»

Работу выполнил:

студент 4-го курса.гр.ТО-41

Кончатный И.С.

Проверил педагог:

Оценка:

Устройство стартера

Стартер состоит из корпуса с полюсами и обмотки возбуждения, якоря, щёток дистанционного привода, состоящего из реле включения, тяговое реле, рычага привода с вилкой и шестерни привода, вал якоря - крутится в Возможные неисправности стартера бронзовых втулках, в его пазы уложены несколько секций обмотки из толстой медной ленты. Концы лент каждой секции присоединены к пластинам коллектора, к которому пружинами прижаты щётки, две которые присоединены к массе, а две другие - с концом обмотки возбуждения, а другой конец обмотки возбуждения к зажиму тягового Возможные неисправности стартера реле.

Тяговое реле состоит из сердечника с втягивающей и удерживающей обмоткой и подвижного сердечника, соединённого с рычагом шестерни привода (набросок 1.1)[4, С.58].

Муфта свободного хода состоит из ведущей обоймы, перемещающей на шлицах вала, и ведомой обоймы шестерней и 4-мя клинообразными выемками. В клинообразных выемках помещены ролики с пружинами, вращения ведущей обоймы вызывает Возможные неисправности стартера перемещение роликов в неширокую часть выемки и заклинивание ведомой обоймы на ведущей. А если крутить по ходу ведомую обойму относительно ведущей, то ролики передвигаются в более широкую часть выемок, и ведомая обойма будет свободно крутиться на ведущей обойме.

Набросок 1.1 - Устройство стартера автомобиля (схема устройства)

Главные части стартера:

- втягивающее реле стартера Возможные неисправности стартера;

- щеткодержатель (держатель щеток) стартера;

- вилка стартера;

- маска стартера;

- втулка стартера;

- подшипник стартера;

- задняя крышка стартера;

- статор стартера;

- якорь стартера;

- бендикс стартера.

Механизм работы стартера

Механизм работы стартера заключается в последующем: при замыкании контактов замка зажигания по втягивающей обмотке тягового реле протекает ток, плунжер электромагнита втягивается и врубается удерживающая Возможные неисправности стартера обмотка электромагнита, плунжер (сердечник) электромагнита и соединенный с ним рычаг (вилка) перемещает шестерню бендикса. Сразу плунжер (сердечник) давит на пластинку, которая в момент ввода шестерни в зацепление с венцом маховика замыкает контакты. Ток через замкнутые контакты поступает в обмотку электродвигателя, и якорь начинает крутиться. После пуска мотора шофер Возможные неисправности стартера при помощи замка зажигания разрывает цепь обмотки электромагнита, под действием пружины размыкаются контакты электромагнита, и шестерня бендикса ворачивается в начальное положение.

Вероятные неисправности стартера

Таблица 2.1 - Вероятные неисправности

Неисправность Вероятные предпосылки неисправности Метод устранения
При запуске стартер не крутит движок Разряжен, или неисправен аккумулятор Зарядить либо поменять аккумулятор
Нет массы на движок Проверить надежность контакта Возможные неисправности стартера массы, подтянуть болты крепления провода массы
Тумблер скоростей стоит не в положении "P" либо "N" (Коробка автомат) Переключить в положение "P"
Неисправен функциональный датчик Коробка автомат Поменять датчик
На 50-ую клемму втягивающего реле не приходит питание Проверить целостность провода клеммы. Проверить контактную группу замка зажигания
Щетки не плотно прилегают Возможные неисправности стартера к коллектору ("зависли", или износились) Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе. Поменять щетки либо щеточный узел
Неисправно втягивающее реле Поменять втягивающее реле
Сильный износ коллектора якоря Проверить и, если требуется, поменять якорь
Стартер медлительно крутит движок Разряжен, или неисправен аккумулятор Зарядить либо поменять аккумулятор Возможные неисправности стартера
Нехорошая масса на движок Проверить надежность контакта массы, подтянуть болты крепления провода массы
Износ втулок стартера Поменять втулки стартера
Неисправно втягивающее реле Поменять втягивающее реле
Обмотка статора либо якоря имеет контакт с массой Поменять статор либо якорь
Щетки не плотно прилегают к коллектору ("зависли", или износились)
Нехороший контакт провода меж стартером Возможные неисправности стартера и аккумом Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе. Поменять щетки либо щеточный узел
Износ бендикса Проверить провод
Стартер работает, а коленвал не крутится Разрушены части редуктора Поменять бендикс
Неисправна контактная группа замка зажигания Поменять неисправную часть редуктора
После пуска мотора, стартер продолжает крутиться Неисправно втягивающее реле Поменять контактную Возможные неисправности стартера группу замка зажигания

Ремонт стартера


Разборочные работы, осуществляемые в процессе ремонта стартера

Перед ремонтом снимают стартер с мотора и разбирают. Нужно отвернуть гайку на нижнем контактном болту тягового реле и отсоединить от него вывод обмотка статора. Отвернуть гайки крепления тягового реле и снять его.

Отвернуть винты и снимять защитный Возможные неисправности стартера кожух 8 (набросок 3.1). Снять стопорную шайбу 9, выкрутить стяжные болты 12 и отсоединить корпус 11 с крышкой 5 от крышки 1 с якорем 13. Вытащить заглушку 2 из фронтальной крышки.

Отвернуть винты крепления к щеткодержателям выводов обмотки статора, и отсоединить корпус от крышки 5. Снять пружины 7 и щетки 6.

Расшплинтовать и вытащить из крышки ось рычага 3 привода стартера. Вытащить рычаг Возможные неисправности стартера и якорь с приводом из крышки, а потом отсоединить рычаг от привода.

Чтоб снять с якоря привод, удалить стопорное кольцо из-под ограничительного кольца 16. Привод разбирается после снятия со ступицы муфты стопорной шайбы.

Если тяговое реле выполнено в разборном выполнении, т.е. детали реле не завальцованы в его корпусе Возможные неисправности стартера, то для его разборки необходимо отвернуть гайки стяжных болтов и отпаять выводы обмоток от штекера "50" и от наконечника, закрепленного на нижнем контактном болту тягового реле.

После разборки продуть детали сжатым воздухом и протереть.

Набросок 3.1 - Детали стартера 35.3708

1 — крышка стартера со стороны привода с промежным кольцом; 2 — резиновая заглушка; 3 — рычаг Возможные неисправности стартера привода; 4 — тяговое реле; 5 — крышка со стороны коллектора; 6 — щетка; 7 — пружина щетки; 8 — защитный кожух; 9 — стопорная шайба; 10 — регулировочная шайба; 11 — корпус; 12 — стяжной болт; 13 — якорь; 14 — изолирующая трубка; 15 — обгонная муфта с шестерней привода; 16 — ограничительное кольцо

Особенности разборки стартера СТ-221 связаны с другой конструкцией коллектора и задней крышки.

Набросок 3.2 - Детали задней части стартера СТ-221

1 — полюс статора; 2 — сериесная катушка обмотки статора Возможные неисправности стартера; 3 — шунтовая катушка обмотки статора; 4 — резиновая заглушка; 5 — защитная лента; 6 — крышка со стороны коллектора; 7 — втулка вала якоря; 8 — щетка; 9 — пружина щетки; 10 — диск тормоза крышки; 11 — корпус стартера

После снятия тягового реле нужно ослабить винт крепления стяжной защитной ленты 5 (набросок 3.2) на крышке 6 со стороны коллектора и снять ленту с прокладкой. Выкрутить винты Возможные неисправности стартера крепления к щеткодержателям клемм щеток и выводов обмотки статора, и снять щетки 8.

Отвернуть гайки стяжных шпилек и отсоединить корпус 11 с крышкой 6 от фронтальной крышки с якорем. Выкрутить из фронтальной крышки стяжные шпильки и вытащить из нее резиновую заглушку рычага. Отсоединить крышку 6 от корпуса.

Далее разборка стартера СТ-221 подобна разборке стартера 35.3708.

После разборки Возможные неисправности стартера стартера очищают его внутренние поверхности от пыли и грязищи, инспектируют техническое состояние всех узлов и деталей и чинят их, инспектируют и подменяют подшипники, щеткодержатели и щетки, зачищают либо растачивают коллектор и пр. Воспрещается погружение деталей стартера в моющие воды (бензин, дизельное горючее и др.).

При разборке стартера детали продувают Возможные неисправности стартера сжатым воздухом и протирают тряпкой, смоченной в бензине. По мере надобности растачивают на станке коллектор якоря, подменяют подшипники и их смазку.


vozdushnij-obem-i-proporcii-zala.html
vozdushnij-vint-referat.html
vozdushno-kapelnaya-respiratornaya-infekciya.html